В процессе повседневного использования автомобиля его кузов подвергается различным воздействиям, вследствие которых может возникать коррозия кузовных деталей, меняться их внешний вид. Чтобы обеспечить машине эффективную защиту от внешней влаги, химически активных реагентов, ультрафиолетового излучения рекомендуется выполнять защитную полировку с применением специальных составов.
Важным является правильность нанесения полировочного материала и его качество. Только высококачественные пасты длительное время смогут продержаться на поверхности кузова, обеспечивая его защиту. Несмотря на высокую стоимость составов для полировки и выполнимых работ, это в разы дешевле, нежели перекрашивать машину из-за стремительно развивающейся коррозии.
Виды профилактической полировки
Различают две основные методики выполнения защитной полировки лакокрасочного покрытия автомобиля:
- поверхностная;
- глубокая.
Какой из двух типов полировки наиболее подходит, определяют из состояния лакокрасочного покрытия. Поверхностная полировка используется при незначительных повреждениях лакокрасочного покрытия – мелкие и неглубокие микроцарапины. Этот вид полировки используется для предпродажной подготовки автомобиля, а также для того, чтобы вернуть ему прежний внешний вид, как у новой машины.
Глубокая полировка, которая действует на молекулярном уровне, позволяет защитить внешний слой кузова при наличии на нем глубоких царапин. При нанесении полирующего слоя на поверхности автомобиля формируется тонкая защитная пленка, через которую к кузову не поступает внешняя влага, химические вещества и ИФ-излучение. Состав наносимого полироля также заполняет все микротрещины, восстанавливая и защищая, таким способом, лак автомобиля.
Преимущества полировки
Кроме защитных функций профилактическая полировка имеет много других преимуществ:
- машина проще отмывается от грязи во время бесконтактной мойки;
- благодаря антистатическим свойствам используемых полиролей к кузову прилипает меньше грязи и пыли;
- кузов автомобиля имеет внешний вид как у новых машин;
- цвет краски машины становится более насыщенным и глубоким.
Виды защитных полиролей
В состав полиролей для защитной обработки лакокрасочного покрытия входят различные окислительные соединения, действие которых направлено на частичное удаление молекул из приповерхностного слоя краски и создания соединений с защитными элементами. Защитные свойства создаваемого слоя обеспечивают синтетические и натуральные материалы.
Различают 3 типа полиролей для защитной обработки, которые созданы на основе:
- воска;
- полимерных составов;
- жидкого стекла.
Восковые полироли считаются наиболее безопасными и простыми в применении. Их основу составляют натуральные вещества, которые подходят для частого применения. Одной восковой полировки хватает на 2…4 мойки.
Полимерные полирольные составы взаимодействуют с лакокрасочным покрытием на молекулярном уровне, создавая высоконадежный и долговечный защитный слой. Защитное действие может сохраняться на протяжении 12 месяцев.
Жидкое стекло позволяет обеспечить защитный эффект продолжительностью в несколько месяцев. После нанесения этого вида полироли автомобиль получает привлекательный внешний вид машины, которая только что выехала из салона.